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Heller Werkstattgang mit Werkbänken und Maschinen unter Oberlichtern

04 — Mitwirken

Bau mit aneinem Fluggerät.

Ab Herbst wächst das Programm. Gesucht sind Leute, die rechnen, bauen, messen und auch mal selbst zum Werkzeug greifen — in Österreich, an einem vollelektrischen Senkrechtstarter.

Disziplinen05
StartAb Herbst
BewerbungMit Lebenslauf
01  — Der Aufruf
„...auch fuer die Suche nach Mitarbeitern...“
Vladimir Hencl — Gründer, eVTOL Air Vehicle Projekt

Das ist kein Marketingsatz, sondern der Originalton. Diese Seite sucht nicht nur Kapital, sie sucht auch Leute. Und zwar solche, die einsteigen, bevor alles fertig aufgestellt ist.

02  — Disziplinen

Was ein eVTOLan Köpfenbraucht.

Es gibt hier keine ausformulierten Stellenausschreibungen mit Gehaltsbändern — das wäre in diesem Stadium unehrlich. Stattdessen die fünf Bereiche, an denen gearbeitet wird. Sag im Formular, wo du dich siehst.

Studierende, Berufserfahrene, Quereinsteiger mit Werkstatthintergrund: alles denkbar. Entscheidend ist, was du schon gebaut hast — nicht, was auf dem Papier steht.

01

Struktur & Leichtbau

Faserverbund und Metallbau, Auslegung und Fertigung in einem. Wer schon einmal eine Struktur gerechnet, laminiert und danach zerlegt gesehen hat, weiss, warum beides zusammengehört.

  • FEM
  • Faserverbund
  • Fertigung
  • Nachweis
02

Antrieb & Energie

Elektromotoren, Leistungselektronik, Batteriesystem, Thermik. Der Bereich, an dem sich entscheidet, ob aus dem Gerät ein Produkt wird oder ein Demonstrator bleibt.

  • Hochvolt
  • BMS
  • Thermik
  • Prüfstand
03

Flugregelung & Software

Regelkreis, Sensorik, Redundanz, Ausfallverhalten. Ein Multirotor fliegt nur, solange die Software rechnet — hier liegt die eigentliche Sicherheitsarbeit.

  • Regelungstechnik
  • Embedded
  • Sensorfusion
  • HIL
04

Test & Erprobung

Messtechnik, Versuchsaufbau, gefesselte Tests, Auswertung. Wer gern misst statt schätzt und Protokolle für wichtiger hält als Bauchgefühl, ist hier richtig.

  • Messtechnik
  • Datenauswertung
  • Versuchsplanung
05

Zulassung & Nachweis

Der Weg von einem funktionierenden Gerät zu einem Gerät, das fliegen darf. Erfahrung mit Behörden und Nachweisführung ist hier wertvoller als jedes Zertifikat.

  • Nachweisführung
  • Dokumentation
  • Behörden
Werkbank mit Karbonteil, Messwerkzeug und Handschuhen im Tageslicht
03 — Ehrlich vorab

Worauf du dicheinlässt.

  • Das Projekt ist im Bau — es gibt kein fertiges Produkt und keine grosse Organisation.
  • Aktuell arbeitet der Gründer allein daran; ab Herbst kommen zwei Universitätsteams dazu.
  • Der Zugang zum technischen Stand ist an eine NDA gebunden — auch für Bewerber.
  • Wer mitmacht, arbeitet an einem Gerät mit, das es so noch nicht gibt. Das ist der Reiz und das Risiko zugleich.
04  — Bewerbung

Kurz schreibenreicht.

Kein Anschreiben nach Vorlage. Schreib in ein paar Sätzen, was du kannst, woran du arbeiten willst und was du schon gebaut hast. Lebenslauf oder Portfolio kannst du direkt anhängen.

01
Du schreibstFormular ausfüllen, Lebenslauf optional anhängen.
02
GesprächVladimir Hencl meldet sich persönlich zurück.
03
NDAFür den technischen Stand — auch bei Bewerbungen.
06Lebenslauf / Portfolio

Mit dem Absenden stimmst du der Verarbeitung deiner Angaben zur Bearbeitung der Anfrage zu. Details: Datenschutz.