02 — Programm & Struktur
Vom Einzelnenzum Programm.
Wo das Projekt heute steht, was sich ab Herbst ändert und was danach kommt — ohne erfundene Meilensteine und ohne Jahreszahlen, die niemand zugesagt hat.
01 — Der Stand, wörtlich
„noch Solo, ab Herbstmit zwei Teamsvon zwei TU’s inzwei Ländern“
„da geht's dan los auf los!“
02 — Phasen
„noch Solo“
Ein Gründer, eine Werkstatt, ein Gerät im Aufbau. Konstruktion, Fertigung, Beschaffung und Montage laufen über einen Tisch. Das ist langsam — aber es ist auch der Grund, warum jede Entscheidung am Gerät begründet ist und nicht in einer Abstimmungsrunde verwässert wurde.
- Aufbau des Geräts läuft
- Unterlagen vorhanden — unter NDA
- Zugang direkt zum Gründer
„zwei Teams von zwei TU’s in zwei Ländern“
Ab Herbst arbeiten zwei Universitätsteams aus zwei Ländern am Programm mit. Damit vervielfacht sich die Entwicklungskapazität schlagartig — und aus einem Einzelprojekt wird eine Struktur, die parallel rechnen, bauen und messen kann.
- 2 Teams · 2 Technische Universitäten · 2 Länder
- Parallele Arbeitspakete statt Einzelarbeit
- Der Punkt, an dem Mitarbeit am meisten bewirkt
Erprobung
Was auf die Teamphase folgt, ist Erprobung: gefesselte Versuche, Messkampagnen, schrittweise Erweiterung der Flugbereiche. Zeitpunkte dafür stehen hier bewusst nicht — sie hängen an Ergebnissen, nicht an einem Marketingkalender.
- Kein Datum, das niemand halten kann
- Ablaufplan & Nachweisführung — unter NDA
Warum dasUni-Setup zählt.
Zwei Technische Universitäten in zwei Ländern sind keine Absichtserklärung, sondern eine überprüfbare Struktur. Sie bringen Prüfstände, Rechenkapazität und Nachwuchs mit — und sie bedeuten, dass die Entwicklung ab Herbst nicht mehr an einer einzigen Person hängt.
Für Investoren ist das die relevante Aussage in diesem Programm: die Kapazität skaliert, ohne dass vorher ein Apparat finanziert werden muss. Genau daran sind in den letzten Jahren mehrere grosse eVTOL-Programme in Europa gescheitert — nicht an der Technik, sondern an der Kostenstruktur drumherum.
Keine Zahl,die niemandgemessen hat.
Auf dieser Seite steht keine Reichweite, keine Nutzlast, keine Höchstgeschwindigkeit, keine Zulassungsstufe und keine Finanzierungsrunde. Nicht, weil es nichts zu sagen gäbe — sondern weil solche Angaben in diesem Stadium entweder unter NDA gehören oder schlicht erfunden wären.
Bist du auch bereit, 'ne NDA zu unterschreiben!? Wer das mitträgt, bekommt die Unterlagen vollständig.
- Phasen und ReihenfolgeFrei
- Wer ab wann mitarbeitetFrei
- Was noch offen istFrei
- Zeitachse mit Datum[ NDA ]
- Kapitalbedarf je Phase[ NDA ]
- Nachweis- und Prüfplan[ NDA ]
Da geht's danlos auf los.
Wer bis dahin dabei sein will — als Investor oder am Gerät — meldet sich am besten jetzt. Ab Herbst wird aus dem Einzelprojekt ein Programm.